成立于2022年11月，創(chuàng)新研究院是公司的專職研發(fā)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)公司科技體系建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)研究、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范通用圖編制、應(yīng)用示范與成果轉(zhuǎn)化、科技平臺運(yùn)行等職責(zé)。創(chuàng)新研究院院長由公司總工程師兼任，構(gòu)建了由資深工程師與博士（后）為主體的研發(fā)隊伍，目前有正高級研究人員6人，博士（后）2人，享受國務(wù)院特殊津貼、交通運(yùn)輸青年科技英才、湖湘青年英才（科技類）等各類省部級人才十余人次。

2011年12月由湖南省科技廳批準(zhǔn)設(shè)立，主任由公司總工程師擔(dān)任，管理辦公室設(shè)置于創(chuàng)新研究院，主要研究方向包括：特殊巖土技術(shù)、路面工程、橋梁工程、盾構(gòu)隧道與地下空間技術(shù)、智慧交通、工程結(jié)構(gòu)安全與監(jiān)測（控）技術(shù)。中南公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗室是公司科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，也是公司開展高水平科技研發(fā)活動、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才、進(jìn)行高層次學(xué)術(shù)交流、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地，是開展交通行業(yè)前沿與關(guān)鍵技術(shù)研究、提升公司自主創(chuàng)新能力和核心競爭力、推動產(chǎn)學(xué)研融通的重要載體。作為公司的主要創(chuàng)新投入平臺，中南公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗室對重大科技攻關(guān)項目、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品孵化項目、縱向配套與標(biāo)準(zhǔn)項目、軟科學(xué)研究項目、開放課題項目等進(jìn)行分類支持。

2017年由湖南省科技廳批準(zhǔn)設(shè)立，主要研究方向：智能道路建設(shè)與管理技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)車輛技術(shù)，車路協(xié)同環(huán)境下的交通管理技術(shù)，車路聯(lián)網(wǎng)與通訊技術(shù)。實(shí)驗室基于充分發(fā)揮車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的效能，通過研發(fā)基于車路協(xié)同的智能道路、智能車輛、交通管理和通信技術(shù)，達(dá)到提升綜合交通效率，減少（消除）交通安全事故的目的，為建設(shè)“四個交通”提供技術(shù)支持，為車聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)聯(lián)汽車、主動交通安全等新技術(shù)的應(yīng)用與開發(fā)提供開放的研發(fā)與測試平臺。

2016年8月由湖南省科技廳批準(zhǔn)設(shè)立，主要研究方向：交通大數(shù)據(jù)融合與信息安全，交通系統(tǒng)規(guī)劃、組織與智能管控，交通安全主動防控，城市公共交通運(yùn)營與管理。實(shí)驗室圍繞綜合交通規(guī)劃與管理的關(guān)鍵理論和核心技術(shù)開展高水平研究，目前已經(jīng)在智慧交通、基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+交通管理與控制等相關(guān)領(lǐng)域取得了豐碩的研究成果，承擔(dān)了多項國家級、省部級重要科研項目。

2021年5月由湖南省科技廳批準(zhǔn)設(shè)立，主要研究方向：大直徑盾構(gòu)隧道設(shè)計與建造技術(shù)研究，復(fù)雜地下空間結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)研究，隧道與地下空間智慧運(yùn)維技術(shù)研究。中心從事以盾構(gòu)隧道為核心的地下工程技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、科普培訓(xùn)等工作，旨在依托大型重難點(diǎn)工程項目，解決現(xiàn)今盾構(gòu)隧道與地下空間工程建設(shè)過程中的“卡脖子”技術(shù)難題。

2023年12月由湖南省科技廳批準(zhǔn)成立，主要研究方向：關(guān)鍵裝備與系統(tǒng)研發(fā)，輕量化應(yīng)急監(jiān)測平臺設(shè)計與開發(fā)，評估方法研究。研究中心主要對交通、建筑、水運(yùn)等結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測裝備與系統(tǒng)、輕量化應(yīng)急監(jiān)測云平臺關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)急監(jiān)測數(shù)據(jù)的自動化評估與決策方法等開展系統(tǒng)研究，形成我省結(jié)構(gòu)安全應(yīng)急監(jiān)測與處置的專業(yè)能力，服務(wù)結(jié)構(gòu)安全預(yù)警預(yù)防與災(zāi)后評估決策。

2019年1月由湖南省科技廳批準(zhǔn)設(shè)立，主要研究方向：中低速磁浮規(guī)劃設(shè)計，中低速磁浮建設(shè)技術(shù)，中低速磁浮運(yùn)維管理，中低速磁浮工程造價研究。中心為湖南首家磁浮領(lǐng)域省級工程中心，中心以促進(jìn)湖南省磁浮技術(shù)科技創(chuàng)新為目標(biāo)，打造集磁浮技術(shù)研發(fā)、項目規(guī)劃設(shè)計、投資建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)及裝備制造于一體的技術(shù)合作平臺。

2022年6月由省科技廳批準(zhǔn)設(shè)立，主要研究方向：道路與軌道交通建造新技術(shù)，數(shù)智交通建設(shè)運(yùn)維成套技術(shù)，綠色低碳道路結(jié)構(gòu)與新材料研究。中心以智慧運(yùn)維、綠色低碳為導(dǎo)向，打造中南地區(qū)道路及軌道交通行業(yè)中主要的科研、設(shè)計、建造、投資平臺，企業(yè)與高校的人、財、陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)維平臺。

2023年12月由湖南省發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)成立，主要研究方向：地下空間的高韌性材料與結(jié)構(gòu)、智能建造技術(shù)與裝備、智慧運(yùn)維技術(shù)與裝備，以及地下人居環(huán)境的低碳營造技術(shù)。中心將深入探索復(fù)雜服役環(huán)境下工程裝備擾動地層變形機(jī)制及裝備性態(tài)時空演化規(guī)律、多致災(zāi)因子作用下地下人居環(huán)境的低碳營造技術(shù)。中心將深入探索復(fù)雜服役環(huán)境下工程裝備擾動地層變形機(jī)制及裝備性態(tài)時空演化規(guī)律、多致災(zāi)因子作用下地下單體結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)全壽命功能演化規(guī)律等科學(xué)問題，集中力量攻克地下空間開發(fā)應(yīng)用基礎(chǔ)研究、分析軟件和關(guān)鍵工程裝備等難題。

于2022年入選“芙蓉計劃”-省企業(yè)科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊支持項目，主要研究方向：中低速磁浮選線定線關(guān)鍵技術(shù)，中低速磁浮軌道系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，磁浮橋梁體系車橋耦合分析及力學(xué)性能關(guān)鍵技術(shù)，中低速磁浮隧道關(guān)鍵技術(shù)。團(tuán)隊是湖南省首個磁浮建設(shè)技術(shù)團(tuán)隊，依托鳳凰磁浮文化旅游工程及長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程，開展了復(fù)雜地質(zhì)條件下工程選線、磁浮軌道接頭處理方案及軌排施工進(jìn)度控制、梁型結(jié)構(gòu)優(yōu)化及列車-橋梁耦合動力響應(yīng)分析等一系列關(guān)鍵技術(shù)研究，旨在為磁浮交通工程建設(shè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐與保障，主要攻克面向工程應(yīng)用的磁浮工程建筑關(guān)鍵技術(shù)和基于全壽命周期理論的磁浮智慧運(yùn)維技術(shù)。